东风日产新一代奇骏曝光，颜值尺寸升级，搭全新1.5T动力大涨

2021年，无疑是日系SUV再次爆发的一年，无论是期盼已久的全新一代缤智、CR-V、汉兰达基本都已经确认在今年亮相。作为日产家族最畅销型SUV之一，在国内深受众多车迷朋友喜爱的奇骏也基本已经确定将在今年国产。

近日，笔者获取到一组东风日产全新奇骏的实拍图。新车外观大量保留了海外版设计元素，车身尺寸进行加长，动力搭载1.5T VC-TURBO发动机。据悉，新车最快也将会在今年4月19日开幕的上海车展中首发。

外观上，与现款奇骏相比，刚刚发布的全新一代奇骏在设计方面真的可以说是有了相当大的改变。采用了日产最新的V-Motion设计理念，粗壮的"V"字形镀铬饰条为车头增添了不少力量感，并且还用上了日产全新的扁平化LOGO，下包围的通风孔面积也进一步加大。两侧则为LED分体式灯组。

新车侧面看上去明显更具力量感，而且平直的车顶线条保证了后排乘客的头部空间和后备厢的实用性，D柱的设计比较巧妙，使得侧面不那么乏味。

尺寸上，新车为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，轴距与现款车型保持一致，车身长度增加了6mm，宽度增加了20mm，高度增加了8mm。

虽然国产版新车的内饰还没有曝光，相信新车应该会采用与海外版车型一致的造型布局，左侧采用了全新造型的平底三幅式多功能方向盘，前方是液晶盘，中控悬浮式显示屏以及HUD彩色平视系统。

用料上采用了大量软性材质以及缝线处理和镀铬装饰条点缀，整体营造出了较强的科技感和档次感。

动力上，新车搭载1.5T VC-TURBO发动机，这台发动机最大的特点就是可变压缩比，压缩比可以在8:1~14:1之间自由切换，完全根据工作状态智能操控，再降低燃油使用量的同时，可以大幅度提升发动机的动力输出。

其最大马力可以达到204Ps，峰值扭矩将达到300N·m。从动力表现来看，已经全面超越现款车型2.5L自然吸气发动机的181Ps最大马力和239N·m，动力数据层面的进步是非常明显的。

总体来看，奇骏作为东风日产在华的老将，曾经有很长一段时间内，可以说都是海外品牌紧凑型SUV市场的"标杆"，而如今新一代奇骏即将入市，不管是外观颜值，内饰布局还是车身尺寸、动力表现都明显比现款车型更具优势。不过，新车未来究竟能有怎样的市场表现，还取决于价格因素，我们也会对其后续动向持续关注。