雷诺江铃将推首款纯电动车“羿”，设计和配置是亮点！

每日头条讯：对于大多数中国消费者而言，自去年4月东风雷诺宣布重组后（雷诺将该公司所有股份转让给东风），雷诺这个品牌彷佛就彻底退出中国市场了。

但事实并非如此。

从雷诺在华市场动作看，这个品牌一直看好中国市场。早在2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元人民币，正式成为了江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。去年底，双方合作开花结果，宣布首款车型在南昌新能源工厂预生产。

该车型，中文名为“羿”。

今日4月以来，雷诺江铃集团陆续发布了“羿”车型的外观及内饰官图，并表示会在今年下半年上市。

“羿”定位纯电轿车

从命名来看，“羿”是非常具有中国传统文化意蕴的，很容易让人联想到神话人物“后羿”，有点中国品牌的味道。但值得一提的是，官方表示这款新车未来也会登陆欧洲市场，因此不排除在欧洲会悬挂雷诺的品牌LOGO。

“羿”在设计上颇为个性，即使第一次见，从封闭式中网看也不难识别其是纯电动车的。车身的线条犀利，矩阵LED前大灯是分体式的设计，并且有泪眼设计，这种设计虽然谈不上有多大的创新，但看着还算醒目，尾灯的设计也是前后呼应。此外新车还采用隐藏式门把手、溜背式车尾，让整车看着更加动感时尚。

内饰方面，“羿”走的是简洁的中控格局与科技化的座舱氛围，从图片上可以看到大尺寸的液晶仪表和中控屏是一体式贯穿式设计。方向盘是双幅式设计，功能区能看到游艇档把，以及触控式的功能键。

另外，红色的安全带也增添了运动的气息。从座椅图片上可以看出，“羿”采用了前后两段式全景天窗，尤其是后排的天窗看起来尺寸非常大，一直延伸到后排乘客的头部。官方称其为1.94平方米超大月光全景天幕，笔者猜测是不支持开启的。

然后这块天窗采用了镀膜夹胶工艺，玻璃内侧采用纳米级镀银涂层，隔热率提升达17.16%，紫外线阻隔率也高达98%。

产品方面，从目标了解到的信息看，羿并没有直接采用雷诺日产联盟相关的某项技术或车型开发平台，该车型应该是雷诺江铃集团独立研发的。不过官方表示，主机厂位于南昌的“能量工厂”将雷诺全球最前沿的技术、质量管理体系融入其中，相信新车在制造上具有不错品控力。

动力方面，羿搭载的是双电机驱动，加之其铝合金轻量化车身设计，引擎盖、底板等大面积采用铝合金材质，为车身减重72.2kg，零百加速只需要5.8秒。不过重要的续航信息，官方暂未公布，目前纯电动汽车市场续航趋势都在走高，500公里不算多，700公里不算夸张，希望这款新车有不错的续航能力。

智能配置很丰富

从官方释放的配置情况看，羿车型在“智能”体验下了很深的功夫。新车搭载了名为EZOOM-Pilot 3.0的自动驾驶技术，全车配备24个传感器，搭载双目200万像素前置摄像头，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能，还支持OTA升级，不断迭代。笔者猜测，羿应该是具备L2.5级自动驾驶技术。除此以外，APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助也是一应俱全。在人机交互上，新车则引入科大讯飞车载生态，并带手势控制系统。

总结：今年新能源车市场的销量预计将达到200万台，越来越多纯电产品被装进了消费者的“购物车”。雷诺江铃虽然是新品牌，但不乏出位的可能性，根据此前消息来看，羿车型将在7月28日预售，我们将持续关注新车的动态。