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全新思域变成熟了,号称“小雅阁”,这样的外观设计你觉得咋样?

每日头条讯:4月29日,本田官方正式亮相了第十一代思域。而在中国这边,全新一代思域已经完成了工信部申报,现已处于测试阶段,预计会在今年年底或2022年初上市。第…

每日头条讯:4月29日,本田官方正式亮相了第十一代思域。而在中国这边,全新一代思域已经完成了工信部申报,现已处于测试阶段,预计会在今年年底或2022年初上市。

全新思域变成熟了,号称“小雅阁”,这样的外观设计你觉得咋样?

第十代思域无疑是史上最强的一代车型,从上市至今一直广受追捧,即便遭受到机油门事件也阻挡不了人们对它的热情。在很多人看来,第十代思域根本没必要急着换代,凭它优异的口碑和强大的产品力,完全可以再撑几年。可是本田似乎等不了了,第十一代思域已经在来的路上,现款思域的寿命也迎来了倒计时,大概还有不到一年的时间就会退役。

全新思域变成熟了,号称“小雅阁”,这样的外观设计你觉得咋样?

在本田发布第十一代思域的图片后,引起了人们的广泛关注。相比现款思域,新车的外观设计有了翻天覆地的变化,整体的风格变得更加成熟稳重,丝毫不像一台运动型轿车该有的样子。让人觉得它虽然继承了老款思域的运动基因,但是却丧失了老款思域的灵魂。

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新车的设计更像是一台家用车,前脸造型时尚大气,狭长的大灯进一步拉宽了车头的视觉效果。车身侧面显得更加规矩,缺少了溜背的效果,相比现款思域收敛了不少。尾部也同样如此,不再像老款车型那样激进。整体给人的感觉就是在向家用车市场妥协,车身尺寸和空间明显增加了不少,或许本田就是这样考虑的。

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不过话又说回来,第十代思域还是挺耐看的,哪怕是进行一次小改款,它的竞争力都会有着明显的提升。曾经人们一度听说本田要推出个广汽本田版的思域,以至于很多人都觉得这款车会出自广本。如此看来,本田还不如顺应民意,将第十一代思域投入广本麾下,说不定会产生更好的效果。如果第十代思域停产,那么新车的表现肯定会大打折扣,其中飞度就是它的前车之鉴。第三代飞度常被人称之为GK5,从而名声大噪,可是到了第四代飞度这就变得低调多了,市场反馈完全比不上老款。

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第十一代思域的内饰也进行了大刀阔斧的改变,中控台变得更加对称,丝毫不像日系车的设计风格。中控台仅提供了一块悬浮式大屏,相比老款,内饰的科技感有着明显的提升,质感也进一步增强。值得一提的是,新车的空调出风口采用了全新的样式,看上去像是贯穿了整个中控台,内部还采用蜂窝状的造型,真是让人眼前一亮。

全新思域变成熟了,号称“小雅阁”,这样的外观设计你觉得咋样?

第十代思域既然采用了这样的设计风格,那么整车的长宽高,甚至是轴距都会进一步增加,或许会成为A+级轿车。而在动力方面,新车可能会沿用现款思域的动力总成,另外还会引用本田的混动系统。目前本田主推的就是混动车型,从凌派到雅阁、再到CR-V,都是燃油版和混动版各占一半,而奥德赛更是全系混动。不难看出,第十一代思域也会是这种局面。十代思域掀起了改装的浪潮,而到了十一代思域这,选择性似乎变得更多了。

全新思域变成熟了,号称“小雅阁”,这样的外观设计你觉得咋样?

总体来看,全新一代思域确实变得更加成熟稳重,外观造型更具有家族化特征,堪称“小雅阁”。我们都知道第十代思域很少被人称为小雅阁,由于整车造型设计非常突出,加上出色的性能,在这段时间里也算是小有名气,甚至都抢了雅阁的风头。但是十一代思域明显是个顾家的车型,和雅阁有着同样的初衷,因此称之为“小雅阁”也合情合理。而在加大车身尺寸之后,思域的竞争对手变成了A+级轿车,整体的产品力进一步增强。或许是看到速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉这些家用车卖的红火,本田也调整了策略,想让全新一代思域能够照顾到更多消费人群,从而成为“爆款”。

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