这才是适合代步的合资SUV，不仅油耗低至5.8L，售价更跌至5.98万

尽管这几年国产车的进步很明显，但在市场中的口碑依旧与合资车存在差距，因此大部分消费者在选车时，首选一般都是合资车型。当然预算不充足的情况下，就只能选国产车型了，并无贬低国产的意思，只是客观地阐述现阶段的市场中存在的普遍消费观念。其实随着市场竞争趋于白热化，我们不难发现某些合资品牌的价格已经越来越低了，甚至很多车型已经完全降至国产价格区间，比如现阶段的起亚智跑，刨除市场优惠后的实际起售价比三代哈弗H6还低，可能之前6万出头要选择SUV车型的话，仅有国产车可供选择，但如今的工薪阶层有福了，这合资SUV不仅油耗低至5.8L，售价更跌至5.98万！

这款车便是起亚奕跑，一款起亚旗下的入门级SUV车型，该车主打年轻消费者市场，因此整车的设计十分运动时尚。前脸采用了虎啸式家族化中网，不过有意思的是它采用了封闭设计，所以仅仅是装饰的作用，而真正为水箱散热的是下方的进气格栅。中网与进气格栅之间还加入了一根长条形的进气口，与两侧回旋镖样式的日行灯配合，整个前脸很有层次感，起亚车型的颜值还是不错的。

该车侧面采用了一个撞色设计，车顶以及A/B柱均采用了纯黑配色，再加上溜背的车顶以及C柱处的倒角设计，整体而言十分时尚动感，很符合当下年轻消费者的审美。除此之外，娇小的车身看上去也十分协调。至于尺寸方面，作为一款小型SUV的定位，奕跑的长宽高分别为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，相比本田缤智这种同级标杆车型略小，不过2570mm的轴距后排空间也很充裕，家用完全没问题。

进入车内，奕跑的内饰风格与外观反差还是很大的，没有飞度内饰的那种清新感，虽然设计上也并没有败笔，但整体与运动时尚的外观还是很违和的。用料方面因为成本原因，大面的硬塑料材质，好在出风口周围以及中控屏下方加入了烤漆面板装饰，质感一般但并不显廉价。配置上，除最低配车型外标配了8英寸中控液晶屏、胎压监测、6扬声器、倒车影像、多功能方向盘等，虽不算丰富但对于日常驾驶而言也够用了。

动力方面，奕跑全系搭载了一台1.4L自吸发动机，最大马力为100PS，峰值扭矩为132.4NM。相信这款发动机应该都很熟悉了，从早期的瑞纳、起亚K2开始就一直是这款发动机，动力表现很一般，但优点是省油可靠，在一台CVT变速箱的匹配下，百公里油耗仅为5.8L左右，相信这样的油耗表现作为一款日常代步车是非常合适的。悬挂采用前麦弗逊后扭力梁式结构，因为是并不是前后独悬，再加上韩系车的底盘调校一般，因此舒适性上与日产劲客、大众途铠有一定差距。

小结：其实从产品力来看，奕跑的实力在同级别车型中真的不强，空间、配置以及动力都比不上本田缤智/XR-V、大众途铠、丰田奕泽等车型，但有一点奕跑却很有优势，那就是价格。这款车的市场指导价为6.98-8.28万，现阶段终端存在1万左右的优惠力度，也就是说奕跑的实际售价已经跌至5.98万起，性价比之高是10万左右起步的本田缤智、大众途铠无法相提并论的，这个价位与大多数国产车基本持平。所以，明显的价格优势是奕跑在同级车型中的最大优势，而且低至5.8L的油耗也十分适合代步，因此说“工薪阶层有福了”！你觉得起亚奕跑怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！