国产又一轿跑，颜值没得喷，搭载1.5T骁云发动机，百公里油耗3.7L

无论是任何产品，只要颜值高，基本上就成功了一半，如今再加上出色的产品力和亲民的产品售价，可以说是集齐了“爆款”的资质。比如近几年亮相的大众凌渡、红到发紫的思域、现代菲斯塔、昂克赛拉都是如此，它们更是拉开了轿跑时代的序幕。虽然国产轿跑的起步较晚，但是起点确实最高的，再加上中国人自主研发的韧劲儿，很多国产轿跑也应运而生，比如在广州车展上亮相的比亚迪秦plus，它的外观由艾格、米开勒、洛佩兹三位大师亲自操刀，全新的设计十分惊艳。搭载了热效率高达43%的骁云系列发动机，油耗低至3.7L。国产又一轿跑，颜值没得喷，搭载1.5T骁云发动机，百公里油耗3.7L

从颜值上看，秦plus有些汉DM的神韵，前脸都采用了比亚迪最新的“Dragon Face”的设计理念。宽扁的车头加入了贯穿式镀铬装饰条和两侧犀利的LED大灯，灯组内部还融入了箭羽元素的LED光带，浮雕样式的“秦”汉字logo，也让它更有中国元素。格栅上方 镂空式散热孔、运动前包围和两侧獠牙式进气口，让整车更有宽体轿跑的感觉。轿跑式的车身搭配着弧线形的车顶，并在C柱处做出大溜背式的姿态，再加上俯冲式的腰线设计、四个无边框车门以及密辐式的轮组，让整车更有轿跑的感觉，十分运动

车尾的设计更加简洁凝练，贯穿式的尾灯融入了“龙爪”风格的红色光带，点亮后辨识度颇高。底部保险杠则为分段式设计，并辅以折线的造型，整体看上去立体感十足。“Build your dream”字样也让它更加显档次。从它的名字上看，比亚迪秦Plus应该会比秦Pro更为出色，秦Pro的长宽高分别为4765*1837*1500mm，轴距2718mm，车内空间也更为出色

内饰的图片也暂未公开，不过通过汉DM和秦Pro来看，我们也能猜到八九不离十。它依旧还是会选择大名软性材质的包裹，12.3英寸的彩色全液晶仪表和15.6英寸的可旋转式中控大屏，再加上后排中央扶手箱的液晶控制面板也是必不可少的。配备的DiLink 2.0智能网联系统，容纳400万+APP应用，很多实用的APP都能与手机互联同步。配备的“龙鳞”纹理的氛围灯，也让它车内氛围更加温馨

动力方面，秦Plus搭载了DM-i插电混动平台以及与之匹配的骁云系列发动机，并主打超低油耗。这台骁云472QA型号的1.5L发动机的热效率高达43%，最大输出功率110马力，峰值扭矩135牛米，增大行程/缸径比、阿特金森循环、冷却EGR、降摩擦和优化控制系统这6项关键技术，远超丰田发动机，压缩比高达15.5：1，重量仅86kg，并满足国六b排放标准。传动匹配了E-CVT变速箱。在不使用电动机驱动力下，百公里油耗低至3.8L，百公里提速7.83秒

综合点评：从最初的比亚迪F3、秦、秦Pro，再到今天的秦Plus，我们已经看到了不要钱秦系列的不断进步，新产品的更新迭代。超高的龙颜让人们没得喷，颜值方面确实不输凌渡、思域、昂克赛拉这些合资品牌。搭载的骁云系列发动机有着更高的热效率，油耗更低，帮助消费者大大节约了燃油的能耗。如果价格合适，那么它也必将成为国产轿跑市场的又一“黑马”。你觉得呢？